宝来的变速箱/宝来的变速箱怎么样

宝来用的什么变速箱?

故障率相对较高：宝来车型所采用的7速干式双离合变速器，在特定情况下，如交通拥堵时，由于润滑油量不足，变速箱产生的热量难以及时散发，可能会导致变速箱在升降档时反应迟缓，并产生强烈的顿挫感和异响。离合器片问题：大众品牌的七速干式双离合变速器在离合器片上存在一定的缺陷，这也是影响其耐用性的一个重要因素。

【太平洋汽车网】宝来三大件是德国的。大众宝来采用的是EA211-DJS发动机，采用的正时皮带。大众新宝来的自动变速箱是Tiptronic六档手自一体的，是AQ250型号，新宝来4t车型搭载DSG双离合变速箱。邓安荣认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验+向他提问最佳答案宝来发动机是国产的。

宝来用的是5速手动变速箱、6速手自一体变速箱、7速双离合变速箱。宝来一共搭载了两款发动机，一款是5升自然吸气发动机，另一款是4升涡轮增压发动机，与4升涡轮增压发动机匹配的是7速双离合变速箱，与5升自然吸气发动机匹配的是6速手自一体变速箱或5速手动变速箱。

款大众宝来的变速箱类型包括5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱，具体配置因发动机型号不同而有所差异。5L自然吸气发动机车型：该车型搭载的是爱信第三代6AT手自一体变速箱，型号为AQ160。

宝来2T手动挡搭载的是5速手动变速箱（型号MQ200）。该变速箱是大众集团经典的手动变速器之一，具有以下核心特点： 机械结构与可靠性MQ200采用传统机械换挡机构，通过齿轮组直接传递动力，无液压或电子控制介入。

大众宝来车配搭的是6AT手自一体变速箱（数据来源于有驾官网），采用该类型的变速箱是由于该类型的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

宝来三大件是德国的吗

【太平洋汽车网】宝来三大件是德国的。大众宝来采用的是EA211-DJS发动机，采用的正时皮带。大众新宝来的自动变速箱是Tiptronic六档手自一体的，是AQ250型号，新宝来4t车型搭载DSG双离合变速箱。邓安荣认证汽车师傅，拥有多年行业工作经验+向他提问最佳答案宝来发动机是国产的。

不是，宝来不是全球车型，而是中国特供车。全球车型的定义是需在世界各地销售，并且三大件一致，外观和内饰可能会有调整。而宝来是基于第四代捷达在中国研发的，它是专为中国市场设计生产的，仅在中国销售，不符合全球车型需在世界各地销售这一关键特征。不过，宝来在中国市场有着不错的表现。

从三大件来看，大众宝来和朗逸其实是比较接近的两款车型，从两者的售价上来看，大众宝来和朗逸的差价也相差不了多少。这两款车型的三大件部分几乎完全一致，但由于大众朗逸的售价更高一些，所以在颜值配置方面，大众朗逸是要比宝来更丰富一些的。

大众Polo与宝来在三大件上有何异同？尽管宝来在空间和配置方面优于Polo，但其价格也相对较高。在尺寸和实用性上，宝来作为德系低端车型，车身尺寸略占优势。宝来作为紧凑型轿车，更适合家庭使用，安全性能也更出色。Polo和宝来虽同属大众热销车型，但定位不同。

Polo与宝来在“三大件”（发动机、底盘、变速器）上并不完全相同，但在某些方面存在相似之处：发动机：对于某些配置的Polo和宝来（特别是6速自动挡车型），它们都配备了EA111系列的发动机。这表明在发动机技术上，两者有共通之处。底盘：Polo是基于大众的PQ25架构，而宝来则属于PQ34平台。

一汽大众宝来采用什么样的自动变速箱

1、一汽大众宝来采用5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速箱。2011年款宝来 2011年款宝来4TSI运动版装备了由一汽-大众大连发动机工厂生产的EA111系列4TSI涡轮增压发动机。大众4TSI引擎能在5000转/分时获得96千瓦的最大功率，并在1750-3500转/分时持续输出220牛.米的峰值扭矩。

2、一汽大众宝来采用5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速箱。大众宝来5L车型的变速箱搭配的是6AT手自一体变速箱。大众宝来T的车型的变速箱搭配的是7DCT双离合变速箱。以下是关于宝来变速箱的相关介绍：6AT变速箱的品牌是爱信，此变速箱是爱信第三代6AT变速箱。

3、宝来4T的车型配置的是DSG双离合变速箱，6L的车型配置的是5挡手动或者6AT手自一体变速箱。手动挡是5速的，自动挡DSG双离合器变速箱，7速手自一体。增压排量：带增压4排量，不带增压6升排量。发动机功率：96KW 77KW 车内配置：轮毂4T的是16寸铝合金 6的是15寸铝合金。

4、【太平洋汽车网】宝来发动机是国产的。大众宝来采用的是EA211-DJS发动机，采用的正时皮带。大众新宝来的自动变速箱是Tiptronic六档手自一体的，是AQ250型号，新宝来4t车型搭载DSG双离合变速箱。并不是进口的，大众蔚领（询底价|查参配）这一款车用的发动机在国内生产，使用的是大众集团的生产技术。

21款大众宝来变速箱是哪种

1、款大众宝来的变速箱类型包括5速手动变速箱、6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱，具体配置因发动机型号不同而有所差异。5L自然吸气发动机车型：该车型搭载的是爱信第三代6AT手自一体变速箱，型号为AQ160。这款变速箱以平顺性和可靠性著称，通过液力变矩器传递动力，换挡过程柔和，适合日常城市驾驶。

2、【太平洋汽车网】搭载了五挡手动变速箱、六挡手自一体变速箱和七挡双离合变速箱。宝来是一汽大众旗下一款紧凑型轿车，该车的长宽高分别为4562毫米、1793毫米、1468毫米，轴距为2614毫米；其前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

3、一汽-大众宝来是一款性价比突出的紧凑型轿车，特别是2021款5L手自一体30周年纪念版，价格区间在78万到138万之间。此车型装备了4T和5L自然吸气两种发动机，搭配5MT、6AT和7DCT三种变速箱，车身尺寸为4562x1793x1468毫米，轴距达到2614毫米。宝来以其较高的性价比，非常适合家庭日常使用。

4、一汽-大众宝来21款5L手自一体精英智联版是一款性价比突出的紧凑型轿车，兼具出色的性能和舒适体验。其车身尺寸适中，长宽高分别为4562x1793x1468毫米，轴距为2614毫米，既确保了良好的行驶稳定性，又提供了宽敞的车内空间。

5、提供了出色的舒适性和支撑性。动力方面，21款宝来搭载了多款发动机供消费者选择。其中，5L自然吸气发动机是主力机型之一，它拥有出色的燃油经济性和动力性能。而高配车型则配备了更强大的涡轮增压发动机，让驾驶者能够感受到更加迅猛的加速性能。在传动系统方面，CVT无级变速箱成为了全系标配。

宝来变速箱的三个通病

宝来变速箱的三个通病主要包括：变速箱顿挫、变速箱控制单元通信故障、变速箱油状态问题。 变速箱顿挫 宝来搭载的7速干式双离合变速箱在低速行驶时，尤其是2挡换3挡的过程中，存在明显的顿挫感，甚至伴随异响。这一问题通常与双离合变速箱的结构特性有关。

宝来变速箱常见的三个问题如下： **顿挫感**：在换挡过程中，车辆可能会出现明显的顿挫，比如在低速行驶时，从一档换二档，或者在加速降档时，会有短暂的动力中断和冲击感。这主要是因为变速箱内部的换挡逻辑与发动机动力输出的匹配不够精准，导致换挡瞬间动力传递不顺畅。

容易产生热量：干式双离合变速箱的一个主要缺点是它容易产生热量，导致变速器油温升高。油温过高可能会影响变速器的寿命和性能。维修成本较高：由于干式双离合变速箱需要专业的技术和设备来进行维护和修理，因此其维修成本相对较高。

节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格，燃烧不充分。火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。

大众宝来适合用什么变速箱油

1、手动变速箱（MQ系列，如MQ200/MQ250）原厂标准：使用大众认证的 G 052 171 A2 标准齿轮油，黏度通常为75W-80。替代方案：福斯（Fuchs） Titan Sintofluid FE 75W-80 或采埃孚（ZF） Manual Transmission Fluid 75W-80，需明确标注VW 5000/5000认证。

2、推荐机油类型粘度选择：一般使用 75W-90 或 80W-90 的齿轮油（GL-4或GL-5级别）。注：GL-5适用于高负荷，但部分大众手动变速箱可能指定GL-4，需确认是否兼容铜质同步环。合成油优势：全合成齿轮油（如 75W-90全合成）在低温启动保护和高温稳定性上表现更优，适合极端气候或高里程车辆。

3、大众宝来传奇手动挡变速箱应加符合GL-4或GL-5规格的变速箱油。变速箱油的选择 大众宝来传奇手动挡的变速箱需要加的是变速箱油，而非机油。在选择变速箱油时，车主应优先考虑符合GL-4或GL-5规格的油品。这些规格的变速箱油能够满足大众宝来手动变速箱的润滑和冷却需求，确保变速箱的正常运行。

4、宝来变速箱油主要使用的是大众品牌推荐的变速箱油。具体来说：手动车型：采用大众推荐的齿轮油，为变速箱提供精准的润滑。自动挡车型（如手自一体和双离合）：分别采用大众推荐的ATF油和专用的双离合变速箱油，以满足其独特的需求。