请问收费站一类车,二类车型是什么意思??
收费站一类车是指7座（含7座）以下轿车、小型客车、2吨（含2吨）以下小货车。二类车：8座至19座客车、2吨以上至5吨（含5吨）货车。三类车：20座至39座客车、5吨以上至10吨（含10吨）货车、20英尺集装箱车。四类车：40座（含40座）以上客车、10吨以上至15吨（含15吨）货车、40英尺集装箱车。
一类车：7座（含7座）以下轿车、小型客车、2吨（含2吨）以下小货车。收费价格折算系数为1。二类车：8座至19座客车、2吨以上至5吨（含5吨）货车。收费价格折算系数为2。三类：20座至39座客车、5吨以上至10吨（含10吨）货车、20英尺集装箱车。收费价格折算系数为3。
类车是7座及以下的车；类车辆为8-19座客车和2-5吨货车；类车辆为20至39座的客车和5至10吨的货车。一般来说，在正常节假日，一类车通过高速收费站是不需要交费的。但是，第二类和第三类车辆必须随时正常缴费。一般情况下，家用车往往会选择一种车型。除非有特殊需要。
高速车类客二型和客一型的区别
一型车通常指的是小型轿车，座位数不超过7座，货车最大载重量不超过2吨。这类车辆的计费标准是一公里0.4元。二型车包括座位数在7座到19座之间的客车，以及货车载重量在2吨到5吨之间。二型车的通行费用似乎是一公里0.8元。高速公路上的车型分类主要是基于车辆的轴数和车辆类型高度。
一型车是只小轿车7座以下，货车2吨或小于两吨，一型车一公里是0.4圆。二型车是指7座以上到19座的客车，货车是2吨以上到五吨，二型车好象是一公里0.8元。对于高速公路来说，车型的分类是以汽车轴数和车头高度来确定的。两轴、车头高度低于3m的车子是作为一类车，很多轿车就属于这个范围。
客车载重量不同。一客其载货总轴重小于或等于5吨，二客货物轴重在5吨至35吨（含35吨）之间。
各地高速公路收费政策存在差异，通常情况下，一型车指的是1至7座（含7座）的客车以及2吨以下（含2吨）的货车，收费率为0.33元/公里。二型车则为8至19座（含19座）的客车，2至5吨（含5吨）的货车，以及20英尺的集装箱，其费用为0.66元/公里。
客是指5座以下的小轿车，2客指的是大于5座且小于或等于7座的小型客车（常见的有7座的商务车，面包车等）。对于高速公路来说，车型的分类是以汽车轴数和车头高度来确定的。两轴、车头高度低于3m的车子是作为一类车。 两轴、车头高度高于3m，车长小于6m的车子是作为二类车。
云南高速收费标准
收费标准摩托车在云南高速按1类客车（7座及以下）标准计费，具体费率根据路段类型执行。普通路段是0.50元/车·公里（客车标准，摩托车参照此标准）；桥隧路段为4元/车·公里（客车标准，摩托车参照此标准）。计费方式为“按里程+车型分类”，行驶里程越长、桥隧占比越高，费用相应增加。
优惠内容：云南省境内云南交投集团所属高速公路路段通行费5折。车辆要求：外省籍车长不超过6米的9座及以下一型客车。其他差异化收费政策（长期有效）ETC车辆通行费优惠：蒙自至新街、新街至河口高速公路：使用ETC交费的车辆通行费10%优惠。
一般情况下，云南高速公路收费标准因车型而异。小客车平常收费每公里在四五毛钱左右，但不同路段价格有差异。例如云南临清高速普通段0.45元/公里，穿山过隧路段则为15元/公里。
普通路段：客车不超过0.50元/车公里，货车及专项作业车不超过0.45元/车公里；500米以上桥梁隧道：客车不超过40元/车公里，货车及专项作业车不超过15元/车公里。收费方式为普通路段与桥梁隧道分别计费后合并收取，具体标准需结合车型分类（如一类客车至六类货车）及计费系数确定。
高速路收费车型是怎么分类的?
1、高速公路收费主要依据车辆类型进行，不同车型的收费标准各不相同。以中国为例，一类客车定义为7座及以下车辆，每公里收费0.4元；二类客车则包括8至19座的车辆，每公里收费0.5元；三类客车是指20至39座的车辆，每公里收费0.6元；四类客车为40座及以上的大客车，每公里收费0.75元。
2、高速公路收费员在识别车型时，主要依据车辆的轴数、车轮数量、车头高度以及轴距。一型车的特点是轴数为2，车轮为4，车头高度小于或等于3米，轴距小于或等于2米，例如常见的小轿车、出租车、吉普车等。
3、收费车辆分类调整：新标准将车辆类型重新划分为客车、货车和专项作业车三类进行收费。其中，客车分类的界定值从载人数7人修改为9人，即载人数为9人及以下的车辆划分为一类和二类客车。
成宜高速收费标准
1、里程计费：成宜高速按照车辆行驶里程数进行计费。每公里收费标准为一类车0.5元，二类车0.8元，三类车1元，四类车4元，五类车7元。免费政策：成宜高速对部分车辆实行免费政策。例如，持ETC的川A、川G车辆，行驶在成宜高速时可以享受免费政策。
2、成宜高速公路一类车收费标准按0.81元/车·公里执行。车辆通行费车型分类标准按照交通运输行业标准JT/T489-2019实施。客车车型收费系数为1：2：3：4；货车及专项作业车车型收费系数为1：2：3：9：7：4，六轴以上的货车，每增加1轴收费系数调增0.9。
3、成都籍车辆专属优惠：成都籍车辆在成都绕城高速和成温邛高速上，所有合法装载并安装了ETC装置的车辆可以免费通行，该政策长期有效。成宜高速公路差异化收费：ETC车辆在享受全省5%优惠的基础上，成宜高速将额外实施6年差异化收费，第一至三年优惠5%，第四至六年优惠2%，有效期至2028年12月8日。
4、成宜高速公路ETC优惠：对通行成宜高速公路且已安装使用ETC装置的车辆，在第1至3年给予通行费优惠10个百分点，第4至6年优惠7个百分点。这一政策虽然并非直接减半，但为车主提供了一定的费用减免。
5、该项目起于成都经济区环线高速，对接成都新机场高速公路南线，经成都市简阳市、眉山市、内江市、自贡市、宜宾市，止于宜宾过境高速公路西段中峰寺枢纽互通立交，全长约157公里。路基宽35米，双向六车道，设计时速为120公里，是成都至各市（州）道路最宽、标准最高的高速公路之一。
6、从华阳/天府新区出发：直接上蓉遵高速至宝飞枢纽，通过隐藏匝道转成宜高速，终点认准“中峰寺”出口，下高速即达岷江大桥。费用最少路线：从成都出发走荣遵高速，在宝飞立交桥切换至成宜昭高速，过路费仅78元。优势：相比全程荣遵高速+银昆高速组合，里程减少且费用降低38元。
高速公路上一型车、二型车、三型车、四型车、五型车是怎么分的?_百度...
一类车指的是7座及7座以下的小型车辆，以及载重不超过2吨的车辆。这类车通常包括小型轿车、微型面包车等。二类车则涵盖了8到19座的中型客车，以及载重在2至5吨之间的货车。三类车则是指20至39座的大客车，以及载重在5至10吨之间的货车。这些分类标准是为了更精准地收取高速公路通行费。
三型车的轴数和车轮数分别为2和6，车头高度和轴距均大于或等于3米和2米，常见的中型客车、中型货车等。四型车的特点是轴数为3，车轮数在6到10之间，车头高度和轴距都大于或等于3米和2米，这其中包括大型货车和重型拖车，如20尺拖车等。
高速公路的过路费收费标准是根据车辆类型和载重进行划分的。具体如下：一型车，适用于1-7座客车（含7座）和载重2吨以下（含2吨）的货车，每公里费用为0.33元。二型车适用于8-19座客车（含19座），以及载重2-5吨（含5吨）的货车，过路费为每公里0.66元。
7座（含7座）以下轿车、小型客车、2吨（含2吨）以下小货车为一类车。 8座至19座客车、2吨以上至5吨（含5吨）货车为二类车。 20座至39座客车、5吨以上至10吨（含10吨）货车、20英尺集装箱车为三类车。
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本文概览：请问收费站一类车,二类车型是什么意思?? 收费站一类车是指7座（含7座）以下轿车、小型客车、2吨（含2吨）以下小货车。二类车：8座至19座客车、2吨以上至5吨（含5吨）货车。三...
文章不错《高速车型分类/高速车型分类好学吗》内容很有帮助