1系也有曜夜了!华晨宝马即将推出新款车型
在售的华晨宝马1系共有四款车型，但是新款宝马1系对车型进行了调整。取消了现款125i领先型M运动套装车型，保留了两款5T和一款0T车型；而且入门车型120i时尚型被更名为120i M运动套装，也就是配备了M运动套装；120i M运动套装则更名为120i M运动曜夜套装，主要变化在于新增了外观饰件以营造运动气息。
追求动力与豪华感：125i M运动曜夜版为最优解，配置全面升级。家庭日常使用：120i 时尚型平衡实用性与成本，适合通勤需求。华晨宝马1系通过差异化配置覆盖多元用户需求，三款主力车型在动力、外观及价格上形成互补，消费者可根据预算与偏好灵活选择。
日前，宝马官方宣布旗下的新款 宝马1系三厢版车型正式上市，新车推出三款车型可选，官方指导价区间为38-268万元。作为年度改款车型，新车在外形方面变动不大，增加了耀目金、量子蓝与天际蓝三种车身颜色可选，而且新增了M运动曜夜版车型。
今天咖哥就给大家介绍一款豪华入门级轿车： 宝马1系，相比于更贵的宝马3系，入门级的宝马1系可以满足更多人的宝马梦。
国产1系与进口1系有什么不同?
1、进口与国产宝马1系车型在价格、外观设计及驱动方式等方面存在显著差异。进口宝马1系价格较高，且为5门5座两厢设计，采用前后驱动方式。而国产宝马1系则保持4门5座两厢布局，采用前置前驱模式。国产宝马1系新车在外观和内饰设计上并未做出显著变动，同时动力配置也保持不变。
2、价格方面，进口宝马1系与国产版本存在显著差异，进口车型价格较高。在车型方面，进口版本为5门5座两厢，而国产版本则为4门5座设计。动力系统上，进口车型为前后驱，国产则采用前置前驱布局。国产宝马1系在新车上保持了外观和内饰的稳定性，动力配置略有调整。
3、宝马1系进口和国产车型在价格、车型配置、驱动方式等方面存在显著差异。首先，进口宝马1系的价格相对较高，而国产车型则更加亲民。其次，进口宝马1系为5门5座两厢车，而国产车型为4门5座三厢车，这也为消费者提供了不同的选择。在驱动方式上，进口宝马1系采用前置后驱，而国产车型则为前置前驱。
4、宝马1系进口和国产首先是在价格上的区别进口宝马一系更贵。其次是进口的是5门5座两厢车国产的是4门5座三厢车再就是进口是前置后驱国产是前置前驱。更多介绍如下：国产宝马1系新车外观内饰并无改变动力方面也没有变化。
宝马总算妥协了,1系降至16.5万起,颜值高又好开
1、而这些车企在面对复杂的竞争环境时，还采取了大幅降价的政策，使得消费者与车企“双向奔赴”，今天我为大家带来的这款宝马1系已经降至15万起售，这与部分合资品牌几乎处于同一位置，接下来我们就来看看它的表现吧。
2、宝马1系 179万起。宝马1系是基于宝马UKL平台打造出来的全新入门车型，也是首款前驱加3缸发动机的宝马，不过5T加爱信6AT对于小姐姐来说绝对够用了，光是蓝天白云的车标对小姐姐就很有诱惑。
3、DS 5LS，6T THP200豪华版，17W左右，另有同样配置的THP160型号，17W左右。大众朗行，其实是低于你的预算的，但是挺适合女孩子的，空间巨大，然而缺点就是颜值确实不高。顶配也就18个吧，裸车。凌渡8T舒适型，裸车12个左右。还不错的一款车，就是对你来说动力可能有点富裕。。
宝马1系118i的缺点是什么
--，2017款118i运动型（二手车）：王先生购入二手118i，主要出于预算考虑和面子需求。虽然二手车有2万的价差，但对王先生来说，拥有宝马品牌就是满足。然而，他后来发现三缸车在抖动和实用性上不如预期，疫情导致收入减少，最终决定卖掉。
宝马1系的出来吸引众多消费者，尤其是宝马1系118i更便宜。宝马1系118i为什么便宜？其实主要是发动机，不是宝马传统4缸0T发动机，而是5T三缸机虽然动力调教还不错，不过先天性的缺陷噪音抖动厂家可没敢保证。
因为连的是行车记录仪的蓝牙，所以歌声是从行车记录仪机器里出来的，不是汽车音响的声音，考虑是硬件松动导致的，尝试重新安装一下或者检查一下插口或者插头，然后再重启电脑试一试，如果不行就是硬件本身损坏了。
入门版118i价格低，但是性价比却很一般。三缸在怠速时抖动明显，是难以避免，尤其是在踩刹车和低速行驶的状态。虽然，宝马靠强大的技术实力，保证了其在同级别与奥迪A奔驰A级等车型在操控上不弱下风的优势，但也无济于事。
空间：后备箱实用性强对于家庭用户而言，后备箱空间是关键考量因素之一。宝马1系118i的后备箱深度充足，立体感强，能够满足日常购物或自驾游时的装载需求。虽然作为紧凑型轿车，其空间表现无法与SUV或MPV相比，但在同级别车型中仍具备竞争力。
为什么很多人瞧不起买宝马1系的人?真的有这么差吗?未必
1、其次，宝马1系配备的是低功率发动机，这引发了部分人对其动力性能的质疑。然而，这并不意味着它品质低劣。每个人的购车需求和喜好各异，有人可能更重视舒适性和豪华体验，而有人则更注重性能。因此，我们不能一概而论地否定宝马1系的价值。不可忽视的是，宝马1系确实存在一些局限，但这并未影响其在市场上的一定受众。
2、首先从成本角度考虑，前驱车的制造成本确实会更低，车企终究是要赚钱的，制造成本高了，车价就会贵，对于1系来说如果它的价格进入到了3系的价格区间，打击还会去选择1系吗，最怕的就是自家人打自家人；反过来说，以目前的优惠，15万就可以买到宝马，何乐而不为呢。
3、至于为什么不选择宝马3系，一方面是因为现在的宝马3系越来越大，另一方面也是因为预算不够。说白了，有钱的情况下，谁都更喜欢宝马3系而非宝马1系，但是这不是没钱吗。讲真，我一直觉得买三缸宝马1系的可能是为了面子，但是买0T版宝马1系的车主可能真的不是为了面子才买宝马1系。
4、在考虑购买宝马1系时，购车者需要全面评估车辆的实际性能，如发动机的缸数和驱动方式。尽管三缸机的稳定性曾引起过讨论，但四缸机在稳定性方面通常更胜一筹。然而，三缸机在燃油经济性和环保性能上却有着显著优势。这一点不能被忽视。
5、宝马1系买的人较少的原因主要包括以下几点：市场定位与消费者需求不匹配：宝马1系作为入门级三厢车，虽然BMW的工程师们深知中国消费者的需求，但现实表现并不尽如人意。这可能是因为其市场定位与部分消费者的实际需求存在一定偏差。
6、疫情导致收入减少，最终决定卖掉。总的来说，购买1系的人多是为面子和品牌效应，十几万的宝马标就值不少，尽管和同价位的合资车相比，豪华感稍逊，但对许多人来说，千金难买我愿意。他们购买后，可能各有遗憾，但满足了拥有宝马的心愿，大多数人都表示不后悔。
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文章不错《新款宝马1系/新款宝马1系两厢最新消息》内容很有帮助